国产车是不是开几年就开始出现问题?
以目前中国汽车的发展来说,中国是属于比较快,也是比较晚的。虽然中国也有很多自主研发的汽车,是很有竞争力和吸引力的!但是要说到国产车,还是有很多人避之不及。为什么会有人觉得买国产车的人就是脑子进水呢?开几年之后,毛病全出来了,是不是真的呢?
第一,三大件确实不行!我们知道自己的短处才可以向别人学习长处!实话实说,中国汽车工业发展并没有太久的历史沉淀,而且中国也是一个农业大国,对于工业的发展时间实属太短!就以汽车最主要的三大件来说,目前中国是比不上很多发达国家的。不过随着科学技术的进步,中国自主品牌的发动机、底盘、变速箱也在慢慢发展,还是有很多亮眼的发动机诞生。
第二,组装工艺的差别。除了汽车的三大件之外,汽车的整体组装工艺也是能够决定汽车使用品质的。比如日本的发动机,日本汽车企业是在超低温环境下进行组装的,这样一来,在使用过程当中不会因为高温而出现发动机不贴合的情况发生!但是这种工艺目前中国还是不太能够做得到。
也正是因为这几种的差别,让国产汽车背负上了不太耐用,油耗高,使用过程当中小毛病过多等情况!但是,国产汽车也是有很多佼佼者的,不管是从动力,经济,体验以及碰撞等方面,国产汽车完全可以和合资汽车相提并论的,甚至还要更加优秀!相信随着汽车工业的发展,国产汽车会越来越好,早日追赶上合资品牌,在汽车市场大放异彩的。
第一,三大件确实不行!我们知道自己的短处才可以向别人学习长处!实话实说,中国汽车工业发展并没有太久的历史沉淀,而且中国也是一个农业大国,对于工业的发展时间实属太短!就以汽车最主要的三大件来说,目前中国是比不上很多发达国家的。不过随着科学技术的进步,中国自主品牌的发动机、底盘、变速箱也在慢慢发展,还是有很多亮眼的发动机诞生。
第二,组装工艺的差别。除了汽车的三大件之外,汽车的整体组装工艺也是能够决定汽车使用品质的。比如日本的发动机,日本汽车企业是在超低温环境下进行组装的,这样一来,在使用过程当中不会因为高温而出现发动机不贴合的情况发生!但是这种工艺目前中国还是不太能够做得到。
也正是因为这几种的差别,让国产汽车背负上了不太耐用,油耗高,使用过程当中小毛病过多等情况!但是,国产汽车也是有很多佼佼者的,不管是从动力,经济,体验以及碰撞等方面,国产汽车完全可以和合资汽车相提并论的,甚至还要更加优秀!相信随着汽车工业的发展,国产汽车会越来越好,早日追赶上合资品牌,在汽车市场大放异彩的。
其实不至于,现在的自有品牌汽车质量稳定性还是不错的,不会说开几年就会有问题,这个只是一个概率的问题,不能一概而论,国产汽车目前与国外品牌的差距,主要体现在发动机变速箱的这些调教上面,你说硬件差别真的不是很大,基本上配件都是国际大厂供应,主要是向底盘的调教啊!发动机的功率参数的调教啊!变速箱发动机的匹配啊!这些真的是要比合资车还有一定的差距,还有就是油耗,其他的真的没有你们所说的那样差那么远,某些方面来讲,像整车的豪华程度,用料的品质,国产车是要比同价位的合资车还要强一些的,说白了,就是油耗高一些,性能可能稍微差一些,其他的不会差
机械人东西本身就是有故障率的,只不过低跟高的,比如像奔驰的故障率非常低啊,0%点几啊?那故障率基本上跟中彩票似的啊,但是像国产车顾机械人东西本身就是有故障率的,只不过低跟高的,比如像奔驰的故障率非常低啊,0%点几啊?那故障率基本上跟中彩票似的啊,但是像国产车故障率也可能是千分之几或者万分之几,那就非常高了
很多人在买车的时候宁愿多花几万块钱买一辆进口车也不愿意少花钱买一辆高配的国产车,其中的原因不是几句话更够说清楚的,但是大部分消费者认为的国产车的质量等各方便比不上进口车,刚刚买过手还看不出什么问题
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做工比现在好点的国产车差的不是一点半点,五万公里,异响严重,大灯开关坏了,一个735块,不是钱的事,QQ还没换过这么大的零件呢!这=几=年国产车发展的很好,我相信,用不了十年,国产车就会像当年家电行业一样,把国外的牌子打压下去。现...
买车真的是看人品的,有的车几年没有什么毛病,而有的车经常有小问题,不管是国产还是合资。不过普遍来说国产的耐用性不太好,时间久了底盘就会松垮垮的。不过国内也有不少耐用的车,比如奇瑞的车就堪称国内的丰田,故障率很少。
不用说两三年啦。 就算是刚提的新车,细心的人就会发现不少瑕疵。 毕竟是一分钱一分货呗。
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