国产车为啥从不做正向研发，只做逆向研发？

我们经常听到说这几年国产汽车发展快，至于为什么这么快，小编可以很直白的告诉，那是因为我国所有的国产汽车品牌都不停在向梅赛德斯、大众、丰田这些汽车大厂买买买。买什么？当然是买技术、买设备了。不过这些国产品牌买来的技术和设备也不仅仅是用于组装汽车，还是会把重心放在研发上面。在车圈中，很多人把中国汽车品牌的研发称之为逆向研发。今天我们就来看看为何国产车只搞逆向研发？正向研发到底有多难？

先说说什么是逆向研发。逆向研发就是把别人的东西拿过来当做模具，自己在跟着模具一点一点制造。这个过程我们称之为逆向研发。就像变速箱，大家都知道整个世界上好的变速箱都只有那么几款。我们就买来其中的一款，然后拆了，看里面是什么结构，零件是什么材质、大小又是多少等等。最后自己来制造，来检测。不过由于很多数据都是有专利的，咱们也不能完全设计得一样。这可能也就是我国至今没有一款拿得出手的变速箱的原因吧。

再看看什么是正向研发。说了逆向研发相信大家对正向研发也有所悟了，没错，就是什么都没有的情况下，全凭自己摸索。依旧拿变速箱举例，正向研发变速箱我们需要从外观、内部结构、齿 小都重新设计一遍。其他变速箱的数据只能用来看看，连参考的价值都很小。这中间哪一环出现问题，都可能所有的东西都要从头再来，而且就算研发出来了，东西也不一定好用。

综上，国产车搞逆向研发只能说是大势所趋。那些国外成熟的汽车厂商，无一不是靠上百年的技术沉淀而成。 国产汽车品牌想要搞正向研发，很少有哪个企业有这个资金实力来支撑，而且过程遇到的阻力肯定也不小。而逆向研发就不用承担这些阻力和风险。

因为国产汽车在传统技术上已经无法超越国外，所以只能从另外一个方向研发进行弯道超车。

因为中国造汽车的技术还不是很强，如果逆向研发的话成果来的比较快。

国产车正向研发，需要的成本和金钱，是非常巨大的，所以国产车一般都是反向研发，这样能够借鉴，别的公司的经验。