国产车理想L9卖50万，它真的值这个价吗？有没有比它性价比更高的车？

国产车理想L9卖50万，它真的值这个价，L9的车身长度为5200*1998*1800，汽车轴距3100mm，这一长度如果是汽车则属于中型车（C级）的规定值，在SUV车型中即便是大客车了；现在还没有价格低于50万大中小型SUV，可以看出L9的价格也不是很高。自然也就并不是规格型号充足大就算是高端，但在新能源汽车型中绝对是规格型号越大价格越多，此外总体水平还会继续充裕强，那般“1.5T的L9”适合定好这个吗？要知道1.3T-1.5T包括小功率2.0T的BBA都是在被“讽刺”。

用相仿的题仅有说明愚昧无知，理想化车子打造就是指增程式电动车辆，气轮机只是个增程器而已。增程式专业性得用气轮机发电能力，车辆用直流伺服电机；由于电机高效率可以是气轮机的几倍，气轮机以中小功率运行变换出电能不算多却充裕直流伺服电机车辆高速行驶，因而增程车就能让气轮机从始至终处于高效率、低转速的功能损耗低工作状态中，耗油量可以充裕低，而推动力但可以充沛的强。理想化ONE增程车用1.2T三缸机即确保做到紧凑型车的正常外出。

因而不能用成品油车的发动机界定去套进在增程车的头上，理想L9理想化L9的中控屏幕、副驾驶屏以及棚顶的二排娱乐游戏屏都采用就是指15.7英寸OLED屏幕。目前在业内采用这种显示器的型号规格实属罕见，它成本费用比照一般LCD显示屏贵很多，由于具备更强大的色调感召力而备受高端电视以及手机行业的青睐，除此之外其画面质量自发光的特点还可以让车载一体机在说明黑背景的情形下更加省电。安全驾驶交互屏是理想L9在方向盘中的设计创意，它能够与HUD一同弥补由于撤消车内仪表盘屏而造成的车辆状态信息的缺乏。从官方网站演说的图片可看出，安全驾驶车内仪表盘屏主要从事说明车辆耗电量、车速、耗能、续航里程等信息，此外它也可用多点触摸，有益于变换性能模式等功效。

我觉得并不值得，因为新能源汽车的保值率不是特别高，所以卖这么高，完全没有任何的意义。当然有了，与其买理想L9我觉得我现在还不如去买特斯拉。

我觉得它不值得这个价，主要是因为理想现在的技术还不够成熟；我觉得燃油汽车，奥迪宝马以及奔驰还是比较不错的。

我认为不值，我觉得随便一辆合资车都比它性价比更高。