如今国产车的质量并不差,那为什么二手车贬值非常快呢?
国产车不保值跟新车的价位有很大关系,毕竟新车的价格也不贵,好多买国产的大部分在二三线城市或者农村,他们觉得买新车比二手车更有面子,买的少自然就便宜了。还有就是一些品牌更新太快了,新车没几年停产了,比如宝骏560,才三年就停产了,二手车的保值率可想而知。
再一个非常现实的问题国产的整体品质不高,人们还是带有色眼镜看国产车,懂车的都买合资车,不懂车的找懂车的人推荐也去买合资车了,剩下的那部分还是考虑买国产新车。
国产车品牌溢价太差,超过15万的车价估计很少一部分人选国产。
最后希望国产品牌早上走向世界,让全世界各地都有中国的汽车品牌在跑。
很多车主在要更换车辆的时候,就会把自己的车子卖掉,不过在卖车的时候问题就来了,为什么我的车子贬值这么多?明明才三五年,就只能半价卖了?
这个问题就关系到汽车的残值率问题了,所谓残值率就是二手车剩余的价值,这一数据决定了你的车能卖什么价,而影响残值率的原因有下面这些因素。
车辆是否热销
这是最重要的因素之一,一辆车的销量越高,其在市面上的保有率就越大。如果该车型产能不足以匹配订单数量以至供不应求的话,就会有更多的人愿意花高价钱去买二手的,该车型就能够在二手车市场中占据主动地位。与此同时,热销车型在零配件的供应商也比冷门车更具优势。
然后你说这个掉价的问题,其实很多合资车的掉价的速度比国产要快;尤其是现在法系车,二手车价真的是打骨折,很多车贩子都不要,因为太不保值了,标志和雪铁龙的保值率比很多国产品牌都差,如果说国产车掉价严重的话,我只能说部分合资车掉价更严重。
再一个非常现实的问题国产的整体品质不高,人们还是带有色眼镜看国产车,懂车的都买合资车,不懂车的找懂车的人推荐也去买合资车了,剩下的那部分还是考虑买国产新车。
国产车品牌溢价太差,超过15万的车价估计很少一部分人选国产。
最后希望国产品牌早上走向世界,让全世界各地都有中国的汽车品牌在跑。
很多车主在要更换车辆的时候,就会把自己的车子卖掉,不过在卖车的时候问题就来了,为什么我的车子贬值这么多?明明才三五年,就只能半价卖了?
这个问题就关系到汽车的残值率问题了,所谓残值率就是二手车剩余的价值,这一数据决定了你的车能卖什么价,而影响残值率的原因有下面这些因素。
车辆是否热销
这是最重要的因素之一,一辆车的销量越高,其在市面上的保有率就越大。如果该车型产能不足以匹配订单数量以至供不应求的话,就会有更多的人愿意花高价钱去买二手的,该车型就能够在二手车市场中占据主动地位。与此同时,热销车型在零配件的供应商也比冷门车更具优势。
然后你说这个掉价的问题,其实很多合资车的掉价的速度比国产要快;尤其是现在法系车,二手车价真的是打骨折,很多车贩子都不要,因为太不保值了,标志和雪铁龙的保值率比很多国产品牌都差,如果说国产车掉价严重的话,我只能说部分合资车掉价更严重。
因为人们更加喜欢新车,人们感觉二手车是被别人用过的东西,失去了自己的心理价值,因此贬值比较快。并不是因为质量问题。
因为现在的新车多种多样,性价比也非常高。导致二手车车价越来越低,越来越不保值了。
因为国产车的保有量非常的大,所以二手车数量非常的多,贬值非常的快。
今天我们为大家介绍二手的国产车,为何贬值率那么高,啥原因
5 个回答知言财经问答专题活动
国产车近几年已经取得了长足的进步,像奇瑞、吉利、长安、比亚迪等车企已经具备非常过硬的造车技术,甚至拥有自主研发的发动机和变速箱,而且不管是在底盘的调校、动力的匹配、质量的管控,还是内饰外观的设计方面,这些车企都已经达到了一线水准,甚至在某些方面不输合资车,是非...
奇瑞A3不差啊,只是某些人对国产车的误解。奇瑞A3的外型由法拉利御用设计所宾尼法利纳设计,精致流畅的线条下配备了奇瑞自主生产的1.6L ACTECO发动机,动力强劲油耗低。A3的底盘采用了同级车中非常厚道的麦弗逊式前独立悬挂和多连杆式后悬架,同时在不超过9万元的高配车型....
对你的爱国心肃然起敬!真是这样的,在好多地方有共鸣!国产车一样质量不错。 国产汽车的两个显著特点,第一物美价廉。第二大毛病没有小毛病不断!其实多注意保护保养就好了
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