国产车真的比合资车质量差吗？价格偏差这么大。

其实吧，安全性来说，我觉得差不多，单个的发动机和变速箱水平应该也不差，现在国内都有厂，可以采购到。但是发动机和变速箱的调校，还有悬挂的调校就是另外一回事了，我们现在有些国产车厂，仗着自己某个型号的车卖的不错，说是自己研发新的车，你仔细看一下外观就知道了，奥迪这弄点，宝马这弄点，奔驰这弄点，凑吧凑吧就是一台车了。外观、内饰、电子设备都很不错，最大的问题就是发动机，没劲还费油，这就是我们的一些国产车。由于现在国内的人们生活水平提高了，大家都在考虑买车，但是中国人很现实的，以实用为主，所以10万基本上是购车的预算，你想想在10万的范围内，不仅要买到好车，还要舒适省油，也就是国产车了。当然这也不是说国产车不好，其实真心的希望我们的国产车能越来越好，但是要把目光放的长远一些。在此，特别表扬一下吉利，吉利的博瑞，真的是让国人扬眉吐气了一把，设计的有范，配置也不错，但是后来很多人反应，实车与买车时的配置不符，这就不知道厂商又在搞什么幺蛾子了。

其实合资车在国内卖的确实不便宜，新帕萨特，国内18万起，你再看看在俄罗斯多少钱，13万起，他妈的欺负中国人是不是，真是日了狗了。大众每年在中国就赚了几百亿吧（具体不知道，但是听说过很多），你想想他的成本能有多高。

所以真心希望国产车能够越造越好，我相信这也是国家希望的。

其实都差不多，合资车虽然是合资的，但是也是中国人制造的对吧。中国造的车就是有一个毛病，就是小毛病太多。这点不如那些外国品牌车。我们以卡车作比较就知道了，你看看人家VOLVO和斯堪尼亚的生产车间，再看看我们的，看看他们的员工，再看看我们的，就知道差距了，我们这边是什么，上班打卡，下班打卡，吃饭刷卡，院里一圈360无死角摄像头。僵硬的水泥地板，形同虚设的减噪设施。整个厂区像一座大监狱。员工已经麻木了的神经，毫无激情的销售人员。辛辛苦苦1个月，换来少的可怜的工资。这就是现状，（家住在汽车厂的人都知道，不用多说），那么这种环境下如何能指望自己的产品比人家好呢？当自己的产品受到消费者质疑的时候，老板在干什么，老板认为一切都是员工不负责任，不认真工作造成的。真是好笑，无论什么行业，基本都是半斤八两，工作了的都知道吧。还是那句话，奴隶造不出金字塔。我们国家的老板就是不明白这个道理。（他们认为，反正中国人多，不值钱，你不好好干，我再招人呗，其实无论他招多少批人，都是一样的。因为根源不在这）
说的有点远了，你说国产车是吧，正常工薪阶层来说的话，10-15万的基本都还可以，普通家庭用还是不错的，（何况这个价位的合资车也有不错的。）国产车油耗普遍还是高了点，在空间和动力上来讲，也还是可以的。缺点就像我说的，小毛病偏多，没什么大问题。何况现在汽车行业竞争很大，很多厂家推出的新车型都具有诱惑力，（太多了，不胜枚举）像长安，长城，比亚迪，吉利包括一汽轿车的奔腾等等，这些车都各有优缺点。看个人喜欢吧。
最后说一句，谁都希望我们的国家强大，强大包括各个方面，那么的确是应该和其他国家学一学。不单学技术，也要学一学对职工的信任，关心方面。当一个企业所有人都团结在一起，都为自己的产品自豪，彼此之间像个大家庭一样，这个企业的产品就是第一。

国产车永远不如合资车，这是车市铁律。

国产车和合资车差距大吗？看完你就懂了，这五点合资真比不了

也不一定，现在很多国产也是不错的