为什么很多合资车上市一年后可以优惠三四万，甚至五六万，而国产车却很少优惠？

现在因为国产车的存在，低价汽车市场的合资车型很多都处在苦苦挣扎的阶段，所以不少合资车型也开始了大打价格战。比如刚刚上市的现代瑞纳起步价竟然不到5万，顶配也只要7万，这个价格几乎和国产代步轿车一致。

之前老瑞纳(参数|图片)是6万起步，这次直接降了1万，而且听销售人员的意思，价格还有优惠空间，不过就在合资车都开始打价格战的时候，很多自主品牌的车型反而售价越来越高，比如广汽最火的SUV-GS8竟然还有加价销售的情况出现，主销车型的价格基本都在20万左右。
因为成本的考量，合资车在降价后，一定会有相应的“阉割”，有可能是配置，还有可能是制造工艺、材料等我们看不见的地方。然而很多盲目的人以为自己捡了大便宜，合资车就是用这种手段来增加销量的！

而且有的合资品牌车型本身利润空间就巨大，主要是那些高价的豪华车型，所以很多4S店都用优惠的方法“薄利多销”，本身自己就有的赚，而且还能提高去库存率，岂不快哉？
而国产车完全是相反的，国产车价格越(参数|图片)高，制作工艺、配置都会大幅提高，因为本身品牌缺乏溢价能力，所以只能靠诚意去打动消费者，随着成本的提高，售价自然也会变高。

总结就是现阶段合资车主要是卖牌子、卖面子，所以价格低能卖的更多，而国产车大多是在建口碑、占市场，所以成本的原因，自然价格也就没法产生大量优惠了。

本身品牌缺乏溢价能力，所以只能靠诚意去打动消费者

因为国产车的价格已经很便宜了，在搞合资车那干脆就免费送了。

国产车已经便宜很多了，再优惠合资车都没人买了。

合资车主要是卖牌子、卖面子，所以价格低能卖的更多

合资车在降价后，一定会有相应的“阉割”，有可能是配置

因为合资车产量比较大，品牌好一点

这。只是他们盈利的一种手段

因为国产车利润小，不好降价

因为国产车没有可以优惠的余地

便宜的话有可能是相对来说配置并不是很好。