韩国车、日本车、欧洲车、美国车和国产车的区别和特点在哪里?

  欧系车:欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性,设计较为严谨、科学,质量非常可靠,技术非常先进,在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格,拥有良好的技术性和耐久性。缺点是过度依赖技术和设计的先进性,选材不计成本,所以车价偏高。
  代表厂商:德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺
  美系车:美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性,兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色,发动机强调大排量、大马力,安全性也非常好。缺点:过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
  日系车:日本车的设计理念是两小一大,即油耗最小、使用成本最小,舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机,而且节油技术非常先进,保养和维护成本都比较小,使用成本非常低。在汽车的设计方面,特别是驾驶舱的设计方面,选材非常科学,善于营造舒适、温馨的氛围,各种储物格和舒适性电子装备非常多,强调最大的舒适性、便利性。缺点:成本控制做得很好,导致一些不容易被发现的零部件质量比较低,设计方面对安全性的重视程度不够好。
  韩系车:其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车,但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外,在成本控制方面比日系车做得更好,但零部件的耐久度不及日系车,过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度,另外小毛病比较多。
  国产车:目前国产车的整体设计、制造水平比欧系车、日系车至少落后十年,突出表现在三大系统设计能力的不足(车身、底盘、发动机),缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存,只能拼性价比,依靠低价高配来吸引消费者。总的来说,国产车的整体设计能力、车的质量都低于欧系车、日系车。但国产车阵营里后起之秀也不少,例如奇瑞、华晨、吉利、一汽红旗,整体实力和造车质量都在进步。
  捷达和广本不在一个档次,捷达虽然是欧系车,但毕竟是20年前的产品了,各方面比较落后。如果选欧系车的话,不如选速腾或者宝来,国产车里面东方之子、骏捷也不错,广本飞度、思迪、雅阁这些车确实省油,但安全性确实不够好。
欧洲车向来都是以安全性、操控性而著称;美国车体型较大,耗油大,但也别有风格;日本车则以油耗低出名,且外观时尚;韩国车与日本车有几分近似,排在日本车后;国产车由于起步晚,各方面的特点都有,包括合资车质量都不错,由于国产车很多都是与国外合资的,所以国产车就是万国车,兼具各国汽车的特点,但近来进步很快,像奇瑞、吉利、中华都是自主品牌国产车的代表。
至于你要买车,这个问题有点悬啊。捷达是一款车,广本却有几款车,你的意思应该是想在捷达和飞度之间选择吧。其实这两款车定位是不同的。总的来说,我建议你选捷达吧。无论从耐用、安全、维护,还是政治方面我都建议你选捷达。
欧洲车是最让人相信的。
美国车和欧洲车差不多。
中国车因为起步晚,比其它几国车要差点,这是事实。但我相信总有一天会赶上。
日本车外形还可以,但是在中国销售的日本车质量不如在欧美销售的,因为它们打心眼看不上中国人,总是把最好的拿到欧美销售和本国。还有日本车车壳太薄,安全性差,所以我不主张买日本车。
韩国车很努力,但各方面还是不如欧美。
阅读 27 次 更新于 2024-11-22 06:48:37 我来答关注问题0
  • 楼主说的没错啊,小弟总结下。欧洲车以德系为个代表,追求的是科技含量和扎实优良的品质。美国车嘛,追求的是美国人那般的自由豪迈和大气,个性独特。日本车的路子是讲究实用和对消费者的精密考量量度。韩国车,算个后起之秀,走的就是性价比路子了。其实综合下来...

  • 德系车就是以大众为主,质量没的说,安全性能方面也很不错,至于价格,也是很大众化的,不过不能好事全让你一人占了,相对于日系车,德系可能会比较烧油,韩系跟日系车差不多,骨架相对于德国车来说比较轻,会很省油,在市内跑的话是没问题的,不过一上高速就能跟德系车有差距了,美系的车...

  • 以下是国产车、日韩车和欧美车的各自特点: 日韩车:日韩车以经济性见长。日本车以其卓越的故障率控制和世界领先的发动机技术闻名,为驾驶者提供了卓越的舒适度与静谧的行车体验。韩国品牌则凭借极高的性价比,不断学习并模仿日系的优秀设计,但有时在底盘上可能显得偏软,反映...

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