韩系车外观好看,配置高,但质量却不如国产车,这是为何?
韩国车世界第五,肯定有一定的道理,但韩国车在国内的质量确实不咋的,我的第一辆车是高配的伊兰特,2007款。韩系车在造型方面确实比较独特,似乎一直在引领着风潮,韩系车外型好看,空间大,这也是韩系车的卖点儿,同级别合资车型中,韩系车要么价格低,要么性能强,但是韩系车乃是世界五大车系之一,其2019年全球销量达到了700多万辆。
韩系车真不比日系车差,就拿1.5l的新K3说一说吧,动力强悍,配置高,定价也不高,看看新锐版的报价,108000。优惠11000。韩系车质量太差了,因为北京的出租车都是伊兰特,有的才开几百万公里就大修。为啥不用国产车呢,开一辈子都不用大修!更气人的是,很多城市学北京,也用韩国车当出租车。比如我所在的日照,竟然用现代索纳塔和起亚远舰和福瑞达。
2019年韩国现代起亚集团旗下现代和起亚汽车销量为719万辆,其中现代汽车销量442万辆,起亚汽车277万辆。虽然现代起亚在我国的销量不济,但是现代起亚集团仍旧是全球第5大汽车生产商,而国内最为强大的吉利集团也只排在了第19名。
韩国车企很聪敏,早些年借鉴日本成熟的发动机技术,研究开发,最终才有了现在的发动机成熟技术,如“现代朗动”1.6升伽马γ发动机和最新款1.5升伽马γ发动机,1.4T发动机还获得2018年沃德十佳发动机称号,起亚K3搭载的同款发动机韩系车整体的实力还是不错的,质量还是不错的,很多消费者对韩系车是有误解的,单从车型品质说还是很值得选择的,旗下有很多代表性车型。
韩系车真不比日系车差,就拿1.5l的新K3说一说吧,动力强悍,配置高,定价也不高,看看新锐版的报价,108000。优惠11000。韩系车质量太差了,因为北京的出租车都是伊兰特,有的才开几百万公里就大修。为啥不用国产车呢,开一辈子都不用大修!更气人的是,很多城市学北京,也用韩国车当出租车。比如我所在的日照,竟然用现代索纳塔和起亚远舰和福瑞达。
2019年韩国现代起亚集团旗下现代和起亚汽车销量为719万辆,其中现代汽车销量442万辆,起亚汽车277万辆。虽然现代起亚在我国的销量不济,但是现代起亚集团仍旧是全球第5大汽车生产商,而国内最为强大的吉利集团也只排在了第19名。
韩国车企很聪敏,早些年借鉴日本成熟的发动机技术,研究开发,最终才有了现在的发动机成熟技术,如“现代朗动”1.6升伽马γ发动机和最新款1.5升伽马γ发动机,1.4T发动机还获得2018年沃德十佳发动机称号,起亚K3搭载的同款发动机韩系车整体的实力还是不错的,质量还是不错的,很多消费者对韩系车是有误解的,单从车型品质说还是很值得选择的,旗下有很多代表性车型。
那是因为韩系车一般重点就在外观和配置上,而他们的预算有限,所以质量相对来说差一点。
这是因为这些韩系车的外形非常时尚,而且性能也非常的不错,但是质量不是特别的好,而且现在国产车发展的也非常不错,质量和技术有了很大的进步。
这是因为韩系车整体的性价比不够高,而且是价格相对来说也不够实惠,相关的配件使用的材料都并不高端。所以质量不如国产车。
是因为我们的国产车专门就是注重质量的,但是韩系车一般都是想要外观比较好看,配置高并不一定说质量就高。
是因为他们在制作过程当中存在着一些问题,所以技术不是那么成熟,质量也不如国产车。
怎么黑也掩盖不了现实,世界前五的车企,完整的产业链,全套的自有技术。正式差距太难了。
7 个回答知言财经问答专题活动
韩系车的质量报告情况。 从消费者报告的整体调查里,不难看出,韩系车这几年在可靠方面确实在不断提升,但还是在漆面、空调和一些小部件上显示出耐久方面的弱项。同时相比于韩系车在美国表现出的优秀碰撞测试成绩,国内不仅碰撞测试表现一般,主被动安全配...
韩系车的设计却没怎么变。很多人认为韩系车的外观太过浮夸了,即便是追求个性的年轻人都不喜欢。在一个在内饰的设计上也没有创新,还是那些老旧的设计,对于消费者来说很难会在喜欢。不过也有网友表示,不管怎么样,韩系车的质量其实还是挺好的。此...
在中档车 上使用高档车的配置,给消费者一种超值的享受。而且韩国人的设计思想非常适合中国人的品味。优缺点:韩国车性价比不错 但中高端就不行了 这可以从销量上很直接的看出来 虽说销量不能代表质量 但至少可以代表普罗大众 的看法。政府和单位商务车很少用韩系车的 只...
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