国产车，哪个品牌型号口碑比较不错，故障率比较低，最耐用呢？

国产车和合资车的差距在哪里？我忍不住果断换车。综上所述，国产车有明显的优势，但三大缺点是严重伤害。选择国产车还是合资车很讲究。13哈弗从年开始H6，当时身边有朋友开这辆车，听他反馈挺好的，就跟风定了。H6，一开始感觉各方面都不错，开了一年多，大概跑了。1.6一万公里后，我发现副驾驶一侧总是有刺耳的声音4S检查结束后，店里说副驾驶和右后门有异响，微调换了密封胶条，解决了这个问题。开了三年多，总共开了4万多公里的时候，前轮两个轮胎的内侧其实是鼓鼓的，以为轮胎差不多该换了。新轮胎开了不到2万公里，另一个轮胎出了类似的事故。这一次，我果断地寻找它。4S店，说需要等厂家检测鉴定，等了近两周，说已经处理好了，大概是底盘问题造成的。

国产车最好不要买一些杂牌。故障率低的只有几家龙头企业。我认为吉利集团的汽车是所有国产汽车中质量最好的，包括领克。一般来说，吉利和领克很少修理汽车。一些老吉利有故障。还有哪些品牌故障率低？比亚迪、奇瑞、长安、魏派、广汽传祺都比较好。为什么魏派没有哈佛和长城？我经常修哈佛和长城。有各种各样的问题。虽然销量也很大，但我认为他的故障率仍然很高，但他们集团的高端品牌魏派的质量控制做得更好。上市几年后，没有问题。他们遇到了一些小问题。除了这些国内大品牌，我不建议你购买其他销量较低的国内品牌。这些品牌中的许多都是由外观、内饰和配置制成的。关键是外观还是模仿合资汽车。至于质量控制，他们没有付出多少努力。你可以买一辆差不多的国产车，一年修车5-6第二，你敢相信吗？修车钱可以加钱买合资车。

长城汽车从皮卡开始已经10年了-15年发展靠哈弗H6车型可谓突飞猛进。魏老板知道企业没有技术就活不下去，所以每年都投入大量资金支持R&D。人们经常提到的三大部件，发动机、变速器、底盘已经实现了自产，引以为傲的7档湿式双离合器变速器已经得到验证。底盘的可靠性和稳定性只有真正试驾过才会体验到。在当前汽车市场整体萧条的情况下，技术进步和逐渐成熟为自己赢得了一块蛋糕。虽然很多人一直在攻击油耗，但长城不为所动，继续在发动机R&D做大做足。下一代发动机预计将于2020年上市，提高燃油经济性，增加动力。变速器也调整到9DCT。从技术上讲，长城全力追赶合资企业，不遗余力地追求企业的未来发展。目前，中国已在重庆和常州建立了新的汽车生产基地，并计划未来2-3生产基地预计将于2021年投产。目前，海外已在俄罗斯建厂投产，中东和北美市场已初见成效。

这些都可以证明企业积极发展的决心。因此，回归产品只能越来越成熟。17年推出的高端品牌VV7上市后，市场反响很大，内外外观和驾驶操纵都可以与合资汽车媲美。因此，国内汽车，无论是吉利还是长城，都可以放心选择，因为企业的态度决定了产品的成熟终选择可以根据个人爱好来确定。因为年销量在那里。每辆车都有故障率。无论是合资企业还是国内企业，最重要的是问题发生后能否快速解决和减少客户投诉。其他品牌不太了解，也不能妄加评论。然而，哈佛在售后服务方面有严格的质量和服务。令人满意的控制和满意直接影响到整个商店的年度回扣，即制造商所说的ssi满意度，你可以检查长城的客户满意度，在行业中遥遥领先，这足以表明长城对售后问题的关注和关注，当然，售前问题也是如此。这也创造了长城在销售方面的一定声誉传播。

比亚迪，这个品牌有很多可以选择的款式和型号，比如说比亚迪汉，海豚，还有宋 Pro，比亚迪F3，秦新能源等等，性价比比较高，比如说比亚迪汉的售卖价格是22万元到33万元左右。

红旗，长安，长城，吉利，奇瑞，比亚迪，这几款车的故障率都比较低，而且口碑也很不错，也非常的耐用。

广汽传祺，吉利，龙威，长安，红旗，这些品牌的车口碑都是非常好的，而且故障率是比较低的。

我的长安汽车还是非常不错的，它的故障率比较低，而且比较耐用，价格也比较低，动力十足，续航能力也比较强。

没开过国产车，但是看到街上长安SUV几款车从外形时尚经典到车钢板做工都是很不错的。