中期改款纷纷上市，奔驰E级和宝马5系，谁将成为最终的赢家？

根据8月份数据，全新奥迪A6L销量达到16508台，1-8月累计销量达到108526台，成功将 宝马5系和奔驰E级甩在了身后。但这两位老对手似乎并不是非常着急，一方面是因为奥迪A6L的这个成绩是以大幅优惠换来的，另一方面，宝马5系和奔驰E级中期改款纷纷上市，届时有信心用更坚挺的价格冲刺更高的销量。

那么，这两位都将于今年完成改款的“冤家”，各自都有哪些变化呢？北京车展上，这两款新车都正式上市了，今天疆哥就来跟大家聊聊这一对“死对头”。

首先在外观上，宝马5系的改动较小，仍然提供豪华版与运动版两种外观套件可选，扁平的双肾格栅辨识度满满。不过，豪华版新车对下保险杠进行了重新设计，运动版新车的下包围也变得更加激进。此外，新车取消了“天使眼”大灯组，转而改为双L状设计，视觉效果修长、锐利。

新款奔驰E级则采用了全新家族式设计语言，圆润的前格栅内部采用繁星点阵/横幅饰条装饰，提供中央大标和立标两种套件可选。新车也更换了灯组造型，前脸采用圆润的折角眼大灯，尾部搭载锐利的三角灯组。整体而言，新款奔驰E级运动型长得像A级，尊贵型长得像S级，虽然更为年轻，但争议颇多。

奔驰E级运动型

来到内饰方面，宝马5系走的是运动风，撞色设计、三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏都颇具活力。细节方面，新车采用了诸多镀铬材质的装饰元素。作为改款车型，新款5系将升级带有扩展功能的全新空调系统、I Drive7.0车机系统、熏黑中控装饰件以及新型M运动座椅。

奔驰E级的内饰设计则一直备受好评，内饰布局虽然简约，但经典的双联屏设计、圆形空调出风口、大面积的皮质包裹，以及中控台的流线型设计兼顾了科技感与豪华感。作为升级，新车将采用新式方向盘和全新MBUX信息娱乐系统。

总的来说，奔驰E级的内饰经典、豪华，此次微调只是精益求精；宝马5系则更强调运动、实用，整体设计较为常规。
最后在动力部分，宝马5系将继续搭载2.0T（高低功率）发动机，或将加入48V轻混系统，最大功率分别为184马力与252马力，传动匹配8挡手自一体变速箱。此外，新车还将推出2.0T +电动机的的插电混动版本，纯电续航在60km以上。

奔驰E级的动力系统也与现款车型保持一致，提供1.5T+48V、2.0T、2.0T+48V三款动力可选，其中2.0T发动机的最大功率为258马力，传动匹配9速手自一体变速箱。其中1.5T动力也颇具争议，毕竟宝马5系和奥迪A6L可是全系2.0T。

可以看出，改款后的两车虽然都没有很大的变动，但都强化了各自的年轻气息，顺应时下市场的主流趋势。相较而言，两车各自的优势和特色还是较为明显的，宝马5系更追求驾驶乐趣，动感的外形和看家的操控本领使其俘获了一大批年轻人的芳心。

奔驰E级则更为豪华、稳重，品牌光环和舒适的乘坐氛围使它成为许多人的梦想之车。车无疑都是好车，具体怎么选，消费者心中应当“各有所爱”。

然而，在年轻群体逐渐成为消费主力的今天，将豪华与年轻相平衡成了车企的重要任务。曾经以“官车”形象深入人心的奥迪A6L在年轻化之后也曾不被看好，第八代凯美瑞更曾因风格激进而饱受吐槽，但现在销量已经反映出了市场对两车的肯定。

对于新款奔驰E级而言，外型很重要，但内饰、配置、品牌等方面都是其核心竞争力，在许多人心中，也只有它是商务、行政的首选。

总之，新款宝马5系和奔驰E级的实力仍然不可小觑，从目前的销量情况看，奔驰E级与奥迪A6L较为接近，宝马5系则稍为落后，但帷幕还没有落下，豪华中大型车市场新一轮的对决即将开启，谁才是最终赢家？值得关注！
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