奔驰E级评测，搭载1.5T动力184马力，43.08万起售

今天为大家带来的是 奔驰E级，官方指导售价为43.08至64.28万元定位为中大型车，部分车型搭载48V轻混系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计较为时尚，商务感较强，车头部分采用多边形进气格栅，配以横置式中网造型进行填充，与前机舱盖隆起的筋线融合度较高，提升了车头的整体性，两侧的大尺寸大灯组造型圆润，内部加入了银色镀铬元素，看上去更为灵动，同时采用立式车标增加了车头的辨识度，车身被一条弧形的腰线所贯穿，同时也贯穿了前后门把手，使车身拥有了较强的整体性，多幅式轮毂尺寸不算太大，搭配向车头与车尾下滑的车身线条，使车身拥有了良好的运动姿态，后备箱顶部的鸭尾式设计和双边共两出排气设计，进一步强调了该车的运动属性，尾灯同样采用分体式设计，同时进行了熏黑处理，点亮后夜间辨识度较高。

内饰方面，整体设计营造了较为不错的豪华感，车内多处的皮革材质装饰与木纹材质饰板颜色相同，提升车内整体的视觉观感，中控部分采用对称式设计，同时对称分布着圆型空调出风口，看上去极为精致，三辐式多功能方向盘采用了传统的圆形设计，看上去立体感十足，双联屏技术也出现在了这款车上，双12.3英寸的中控显示屏与全液晶仪表为车内带来了较强的科技感，同时车内还配置有氛围灯，使车内的行车氛围更为良好。

空间方面，全车尺寸5078/1860/1484MM轴距为3079MM，部分车型高度为1490MM，奔驰对车内空间的打造自然无需担心，乘坐时不会有太大局促感，驾驶舱地板整体向前倾斜，使驾驶员有更好的腿部姿态，搭配座椅自带的椅撑和腿托，有效缓解了长时间驾驶带来的疲劳感，扶手箱开口较大，可以存取较多物品，后排底部的隆起较为明显，对中间位置的乘客不太友好，全车座环抱性良好，座椅填充物软硬适中，为乘坐带来了不错的舒适性，后备箱开口较小，纵深底部较高，存取物品不太方便，但内部空间形状规整，可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、被动行人保护、牵引力控制系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、并线辅助、前后驻车雷达、定速巡航、360度全景影像、三种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变悬架功能、可变转向比、分段式电动天窗、运动外观套件、铝合金材质轮圈、发动机电子防盗、远程启动等功能。

动力方面，根据车型的不同，分别搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为184PS和258PS和299PS，峰值扭矩为370牛米，均符合国六排放标准，传动系统方面，全系匹配九速手自一体变速箱，同时提供四驱车型可选，前后悬架均采用多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有明显的颠簸，综合油耗百公里6.8L。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车动力强劲，加速给力，配置较高，外形设计较为漂亮，为驾乘人员带来了不错的舒适体验，缺点在于后备箱空间较小，油耗较高高速行驶时有明显的胎噪问题，低配版本为1.5T发动机，性价比不足。
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