奔驰E350eL插电混动怎么样奔驰e300el插电混动怎么样
早在2019年开始就推出了E级混动车型,到如今已经更新到了2022款的奔驰E350e L,那么作为奔驰的第一款插电式混动车型,这款车到底怎么样呢?以下就是由真实车主提供的使用体验:
1、底盘调教优秀:因为是由燃油版的E级修改而来,很好地继承了传统E级的舒适性,这也是大部分车主最满意的地方;
2、内饰豪华:内饰作为奔驰的强项,自然无可挑剔,虽然E350e L使用的是上一代E级的内饰,但是与同级别车型相比依旧不落下风;
3、发动机噪声大:由于该车型使用的发动机技术比较老旧,即使是隔音性能比较强的奔驰E级,只要稍微深踩油门就会听到发动机的嘶吼声;
4、混动逻辑过于简单:作为豪华品牌的插电混动车型,只能选择纯油或者纯电行驶,要知道目前国产的混动车型都已经可以切换各种复杂的混动模式。
总的来说作为一台50万级别的轿车,结合以上优缺点的话并不会是消费者的首选,目前奔驰E350e L的月销量最高不到2000辆,但还是要高于宝马和奥迪的同级别混动车型,今年的3月份奔驰E350e L也迎来了二次改款,显然奔驰还是想继续保留这一市场,并不会停售。
目前各大豪华品牌所推出的插电混动车型,国内的消费群众其实都并不买账,主要还是因为在高价格的情况下并没有呈现出该有的诚意,仿佛都是为了心急推出混动车型而去油改电。
1、底盘调教优秀:因为是由燃油版的E级修改而来,很好地继承了传统E级的舒适性,这也是大部分车主最满意的地方;
2、内饰豪华:内饰作为奔驰的强项,自然无可挑剔,虽然E350e L使用的是上一代E级的内饰,但是与同级别车型相比依旧不落下风;
3、发动机噪声大:由于该车型使用的发动机技术比较老旧,即使是隔音性能比较强的奔驰E级,只要稍微深踩油门就会听到发动机的嘶吼声;
4、混动逻辑过于简单:作为豪华品牌的插电混动车型,只能选择纯油或者纯电行驶,要知道目前国产的混动车型都已经可以切换各种复杂的混动模式。
总的来说作为一台50万级别的轿车,结合以上优缺点的话并不会是消费者的首选,目前奔驰E350e L的月销量最高不到2000辆,但还是要高于宝马和奥迪的同级别混动车型,今年的3月份奔驰E350e L也迎来了二次改款,显然奔驰还是想继续保留这一市场,并不会停售。
目前各大豪华品牌所推出的插电混动车型,国内的消费群众其实都并不买账,主要还是因为在高价格的情况下并没有呈现出该有的诚意,仿佛都是为了心急推出混动车型而去油改电。
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奔驰e350el油电混动挺好的。奔驰E级新能源搭载了一套插电式混合动力系统,配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,同时配备了后置电动机,电动机总功率122马力,电动机总扭滚枝羡矩440牛·米。 全新奔驰插电混动...
奔驰e350el油电混动挺好。奔驰E级新能源搭载一套插电式混合动力系统,配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米,同时配备了后置电动机,电动机总功率122马力,电动机总扭矩440牛·米,工信部综合油耗1.4L/100km,工...
外观设计:E300eL继承了燃油版的典雅风格,饱满的大灯与凹陷式雾灯的组合,为其增添了时尚气息。车身侧面的五辐双色轮毂与EQ Power徽章的搭配,更是凸显了其混合动力的身份。 消费者评价:奔驰E级混动版的油耗表现有时被认为偏高,但其出色的隔音效果与后...
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