新能源“内卷” 蔚来ES7对比奔驰EQE SUV

新能源中大型市场又开始进一步“内卷”，这次奔驰EQE SUV上市，可以说给这一细分领域其它对手带来不小冲击，不过在消费者角度大家的选择又多了起来。那么，作为对标豪华品牌的蔚来，自然更多人会把旗下基本有很大价格重叠的ES7和它放在一起，今天我们就来看看蔚来ES7和奔驰EQE SUV应该怎么选？

我们选取售价为46.8万元蔚来ES7 75kWh版车型和48.6万元奔驰EQE SUV 350 4MATIC 先锋版车型，两车之间售价相差1.8万元。

外观：蔚来ES7颜值更出色

蔚来ES7是NT2.0平台下首款SUV车型，自然颜值上的表现很出色。其采用封闭式前脸造型，配合分体式大灯组和简约的下包围等设计，总的说就是更好看，也更前卫。

奔驰EQE SUV也是基于EVA纯电平台打造，整体车头设计保持了EQ家族设计理念，同样采用封闭式前脸设计，中网黑色饰板配以点阵式纹理结构和与车头融为一体的大灯组等，整体看上去前卫大气。再加上圆润饱满的线条进行勾勒，视觉效果更上一层楼。笔者个人更加喜欢ES7的颜值。另外，蔚来ES7还比EQE SUV多出转向辅助灯和LED前雾灯等配置。

转至车侧，两车均运用了隐藏式门把手和车顶小溜背等造型，并且都通过多段式腰线设计来营造一定的层次感。只是蔚来ES7配备了全车隔音玻璃、全车电吸门和后排隐私玻璃等配置，而EQE SUV只支持前排隔音玻璃，但好在也有前者没有的主动降噪功能，整体来看，还是ES7略胜一筹。

车身尺寸方面，蔚来ES7长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm；奔驰EQE SUV长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm，整体表现各有千秋。

车尾部分，两车不约而同用上了贯穿式尾灯组设计，区别在于蔚来ES7下包围造型更加简约，奔驰EQE SUV层次感更出众。

内饰：两车均豪华 设计理念不同

看下内饰，两车整体理念设计都倾向于简约豪华，但两者所呈现出的设计理念却大不相同。ES7这边通过运用大量高档用料以及不同拼搭颜色塑造浓浓的豪华感氛围，并且NOMI机器人的配备仪式感也直接拉满。

EQE SUV整体中控造型更加偏向现在奔驰C级的设计语言，通过一大块质感出众的木纹饰板以及两侧圆形空调出风口凸显简约豪华氛围，两车的内饰氛围都挺不错。

而作为两款新能源纯电车型，科技配置自然不会缺席。蔚来ES7搭载10.2英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏设计，屏幕内置NOMI多媒体系统，支持高精地图、Wi-Fi热点以及V2X通讯等功能。并且其配备四颗英伟达芯片，总算力1016 TOPS，搭载11枚摄像头、5枚毫米波雷达和1枚激光雷达等高规格感知硬件，进一步提升驾驶辅助系统能力。

奔驰EQE SUV配备12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏设计，屏幕内置奔驰MBUX多媒体系统，支持ES7没有的苹果CarPlay和AR实景导航等，但在感知硬件上搭载7枚摄像头和1枚毫米波雷达等，整体表现还是ES7更为出色。

配置方面，蔚来ES7配备自动变道辅助、皮质方向盘、方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅靠背/腰部电动调节、后排座椅加热、杜比全景声、256色氛围灯、后排独立空调和车内香氛等配置；而EQE SUV搭载膝部气囊、可变转向比、真皮方向盘、方向盘换挡、前排座椅加热和64色氛围灯等功能，整体而言，前者配置表现更为全面，但后者也有自己在配置环节的亮点。

动力：蔚来ES7性能突出 奔驰EQE SUV续航占上风

至于动力，两车均搭载双电机动力系统，ES7最大功率为480千瓦，最大扭矩为850牛·米，而EQE SUV最大功率为350千瓦，最大扭矩为765牛·米，高下立判；不过在续航方面，后者配备96.1度电池组，CTLC工况续航里程为613公里，前者配备75度电池组，CTLC工况续航里程为485公里，但好在蔚来ES7还搭载了悬架软硬和高低调节的可变悬架和空气悬架功能，还可以换电，可以说前者的优势更多。

写在最后：两车该如何选，蔚来ES7在颜值、配置和动力等方面展现出了出色的表现，在乎这些点的或许这款车就是你的“菜”；而奔驰EQE SUV更加注重续航的重要性，不过其毕竟还有奔驰品牌形象和设计功底，看重续航表现和设计功底等方面，不妨考虑它。另外，ES7还比EQE SUV便宜1.8万元，更加突出了一定的性价比优势。
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