全新奔驰E级旅行版比奥迪A6 Avant 更优雅
【懂车之道 新车】近日,我们从奔驰官方获取了一组全新奔驰E级旅行版官图。据悉,新车基于全新奔驰E级开发而来。下面我们来简单了解下新车。
外观方面,全新E级旅行版的前脸造型与全新E级轿车保持一致。车头部分的设计,十分靠近奔驰EQ家族,细节之处,镀铬的中网边缘+星徽格栅,整体造型十分精致。
前大灯组设计向“花生灯”经典造型致敬,内部搭载最新数字化智能大灯。动感十足的下包围设计,两侧造型靠近EQ的家族式风格,也采用了大量空气动力学设计。
来到车身侧面,就是一部德系旅行车的造型和气质。C柱后的玻璃逐渐下沉,后悬向上收缩,将优雅旅行车尾部呈现出来。搭配大尺寸多辐轮圈设计。
车身尺寸方面,参考全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米,轴距2961毫米,新车尺寸理论上要比标准轴距版更长。
车身尾部,尾部设计有了很大调整,主要目的是设计出更大的后排乘坐空间和后备厢空间,官方数据显示,后备厢容积达到615升,第二排座椅靠背放倒之后,容积达到1830升。
细节上,车顶后部搭配扰流板,尾灯内部LED灯带点亮后犹如奔驰Logo。镀铬饰条装饰的后包围,两侧配有导流槽,搭载中央底部的扩散器造型,两边共两出的排气布局。
内饰方面,整个内饰设计与三厢版轿车几乎保持一致,大家应该很熟悉了,在注重豪华的同时,也强调科技感。这一代的奔驰E级搭配“MBUX超级屏”(MBUX Superscreen)的三屏中控台布局。
首搭MB.OS操作系统,该系统全面集成了车辆功能,包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等等,能实现虚拟现实、裸眼3D等效果。不过要说明的是,要到2024年才能正式开始应用。前期先搭配第三代MBUX智能人机交互系统,搭载更多第三方车载应用,智能化值得期待。
动力方面,新车提供E 200、E 220 d和E 300 e三个版本。其中,E 200搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的轻混系统,汽油机最大功率为204马力,电动机最大功率为23马力。E 220 d配备2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为197马力,也采用轻混合动力系统。E 300 e搭载2.0升涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,总输出功率为312马力。汽油机最大功率204马力,电动机最大功率为129马力。
小编有话说:
旅行车在海外市场受欢迎程度很高,而国内大部分是情怀和少部分玩家,国内市场消费更多样化,产品种类更丰富,大部分追求实用的消费者会更青睐SUV车型。
此次奔驰E级的旅行版,也是吸引了奔驰旅行车车迷的关注,此次曝光的信息还不少,更多新车消息,等待官方进一步释放。想要了解更多新车,欢迎留言互动。(图:来源motor1;文:懂车之道 李玲 编辑)
【本文来自易车号作者懂车之道,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
外观方面,全新E级旅行版的前脸造型与全新E级轿车保持一致。车头部分的设计,十分靠近奔驰EQ家族,细节之处,镀铬的中网边缘+星徽格栅,整体造型十分精致。
前大灯组设计向“花生灯”经典造型致敬,内部搭载最新数字化智能大灯。动感十足的下包围设计,两侧造型靠近EQ的家族式风格,也采用了大量空气动力学设计。
来到车身侧面,就是一部德系旅行车的造型和气质。C柱后的玻璃逐渐下沉,后悬向上收缩,将优雅旅行车尾部呈现出来。搭配大尺寸多辐轮圈设计。
车身尺寸方面,参考全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米,轴距2961毫米,新车尺寸理论上要比标准轴距版更长。
车身尾部,尾部设计有了很大调整,主要目的是设计出更大的后排乘坐空间和后备厢空间,官方数据显示,后备厢容积达到615升,第二排座椅靠背放倒之后,容积达到1830升。
细节上,车顶后部搭配扰流板,尾灯内部LED灯带点亮后犹如奔驰Logo。镀铬饰条装饰的后包围,两侧配有导流槽,搭载中央底部的扩散器造型,两边共两出的排气布局。
内饰方面,整个内饰设计与三厢版轿车几乎保持一致,大家应该很熟悉了,在注重豪华的同时,也强调科技感。这一代的奔驰E级搭配“MBUX超级屏”(MBUX Superscreen)的三屏中控台布局。
首搭MB.OS操作系统,该系统全面集成了车辆功能,包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等等,能实现虚拟现实、裸眼3D等效果。不过要说明的是,要到2024年才能正式开始应用。前期先搭配第三代MBUX智能人机交互系统,搭载更多第三方车载应用,智能化值得期待。
动力方面,新车提供E 200、E 220 d和E 300 e三个版本。其中,E 200搭载2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的轻混系统,汽油机最大功率为204马力,电动机最大功率为23马力。E 220 d配备2.0升涡轮增压柴油发动机,最大功率为197马力,也采用轻混合动力系统。E 300 e搭载2.0升涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,总输出功率为312马力。汽油机最大功率204马力,电动机最大功率为129马力。
小编有话说:
旅行车在海外市场受欢迎程度很高,而国内大部分是情怀和少部分玩家,国内市场消费更多样化,产品种类更丰富,大部分追求实用的消费者会更青睐SUV车型。
此次奔驰E级的旅行版,也是吸引了奔驰旅行车车迷的关注,此次曝光的信息还不少,更多新车消息,等待官方进一步释放。想要了解更多新车,欢迎留言互动。(图:来源motor1;文:懂车之道 李玲 编辑)
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1 个回答知言财经问答专题活动
奥迪A6和奔驰E级都是侧重于商务场合使用和舒适性的 一般奥迪A6保有量大一些,相对正式,不过可靠性方面奔驰E级相对好一些。
奥迪A6L和奔驰E级相比个人认为还是奥迪A6L性价比高一些,维修保养便利性方面也是奥迪A6L相对更有优势一些。
肯定是奔驰E级的好啊!价格也不一样的。奥迪虽然在德国本土号称“三驾马车”与宝马本简称为BBA,但在技术、品质、品牌效应上,奥迪还不是奔驰宝马的对手。
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