北理工宇航学院航天工程硕士研究生所学哪些课程
这是北理工宇航学院航天工程硕士所有专业的课程，不知道你具体是报的哪个专业，能不能帮助到你。
飞行器设计与工程
培养目标：在航天航空领域中从事飞行器总体设计的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作。
专业内容：本专业以航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程为主干学科，学习飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器飞行力学与控制等学科方向的基础理论和专业知识。
主要课程（群）：工程力学、结构力学、空气动力学、飞行力学、机械设计与制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、制导与控制技术、结构设计、飞行器系统设计、测试技术等。
就业与深造：本专业有相应的硕士/博士学位授予权，2009年攻读研究生的比例达40%。毕业生面向航天、航空及兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器，特别是制导飞行器设计的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计及技术管理等工作。本专业毕业生一次性就业率达100%。
学制与授予学位：学制四年，授予工学学士学位。
航天运输与控制
培养目标：在航天航空等国防科技领域中从事航天器系统方面的理论研究、设计与开发、试验研究以及技术管理等工作。
专业内容：本专业以航空宇航科学与技术、控制科学与工程、力学为主干学科，重点学习航天器发射与推进原理、空间飞行控制、航天器着陆与回收、天体力学、航天运载技术等学科方向的基础理论和专业知识。
主要课程（群）：空气动力学、飞行力学与轨道动力学、航天器控制原理、航天测控原理、航天器返回与着陆、航天飞行器分析与设计、空间推进原理、航天器发射技术、电工与电子技术、自动控制原理、可靠性工程、微机原理及应用等。
就业与深造：本专业具有相应的硕士/博士学位授予权。毕业生面向航天、航空科学技术等国防科技领域，主要从事航天器动力学与控制、航天器推进与发射、航天器返回与着陆、航天运输工程以及与之相关的系统设计、研究开发、总体论证、方案设计及技术管理等工作。
学制与授予学位：学制四年，授予工学学士学位。
飞行器动力工程
培养目标：在航天航空领域中从事飞行器推进系统的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作。
专业内容：本专业以航空宇航科学与技术、（热）力学、机械工程为主干学科，重点学习飞行器推进系统原理与设计及相关学科方向的基础理论和专业知识。
主要课程（群）：工程力学、工程热力学、结构力学、气体动力学、机械设计基础、机械制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、测试技术、航空宇航推进原理、发动机设计等。
就业与深造：本专业有相应的硕士/博士学位授予权，2009年攻读研究生的比例达38%。毕业生面向
航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等
工作。本专业毕业生一次性就业率达100%。
学制与授予学位：学制四年，授予工学学士学位。
武器系统与发射工程
培养目标：在航天航空及兵器科学领域内从事武器系统、火箭导弹发射技术与设备及相关专业的理论研究与试验、工程设计与开发以及技术管理等工作。
专业内容：本专业以航空宇航科学与技术、力学、机械工程、控制科学与工程为主干学科。重点学习内弹道学、发射装置设计等学科方向的基础理论和专业知识。
主要课程（群）：工程力学、结构力学、气体动力学、机械设计和制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、发射动力学，发射系统设计、测试技术等。
就业与深造：本专业具有相应的硕士/博士学位授予权，2009年攻读研究生的比例达38%。毕业生面向航天航空、船舶和兵器科学技术等国防科技领域，主要从事航天地面工程、武器发射系统的总体论证、理论研究、试验研究、产品设计及技术管理等工作。本专业毕业生一次性就业率达100%。
学制与授予学位：学制四年，授予工学学士学位。
工程力学
培养目标：培养具备扎实的力学基础理论、计算仿真和工程实验能力，能在航天航空、土木建筑、机械与车辆、生物医学等工程领域中从事与力学有关的科研、技术开发和工程设计的研究型人才。
专业内容：本专业以力学、数学、航空宇航科学与技术为主干学科，重点学习动力学与控制、工程材料与结构设计、工程计算仿真与测试、生物力学等学科方向的基础理论和专业知识，并掌握相应的专业技术。
主要课程（群）：数学分析、高等代数与解析几何、概论与数理统计、力学中的数理方法、数值分析、工程
制图、机械设计、电路分析、自动控制理论、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、流体力学、空气动力学、计算力学、实验应力分析、塑性力学、振动理
论、振动测试技术、工程材料、智能材料与系统、纳米材料与技术、生物力学、航天工程概论、航天器动力学、航天器结构与设计、最优化方法、现代控制理论、现
代测试技术、计算仿真工程实训、实验测试工程实训等。
就业与深造：本专业具有相应的硕士/博士学位授予权（其中动力学与控制为北京市重点学科，固体力学是
原国防科工委重点学科）。该专业毕业生可进入航天航空、机械工程、土木工程、生物医学等应用领域，从事航天航空结构的振动控制、先进材料的设计、生物力学
与仿生材料、结构仿真计算及实验测试等方面工作。
学制与授予学位：学制四年，授予工学学士学位。
飞行器设计与工程专业
（本硕博连读班）
培养目标：培养具有坚实的数学、力学、控制基础、创新意识和实践能力强、有国际竞争能力、适应社会发展需求的面向航天航空领域的研究型工程师和科技领军人才。
专业内容：以航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程为主干学科，重点学习航空宇航、力学、控制等学科方向的基础理论和专业知识。
主要课程（群）：力学基础课程、力学学科主干课程、控制基础课程、控制学科主干课程、机械学科主干课程，航空宇航学科基础课程、系统设计、动力学与控制、导航制导、推进与发射、结构与力学等课程模块。
就业与深造：飞行器设计与工程本硕博连读班学生面向航空宇航科学与技术、力学等一级学科，毕业生面向航天、航空科学技术等国防科技领域，主要从事相关理论研究、技术开发、总体论证、方案设计及技术管理等工作。
学制与授予学位：学制为8-9年，授予工学博士学位。
不知道是否解决了你的问题，还有更多相关问题可以在线咨询我们的老师，
飞行器设计与工程
培养目标：在航天航空领域中从事飞行器总体设计的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作。
专业内容：本专业以航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程为主干学科，学习飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器飞行力学与控制等学科方向的基础理论和专业知识。
主要课程（群）：工程力学、结构力学、空气动力学、飞行力学、机械设计与制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、制导与控制技术、结构设计、飞行器系统设计、测试技术等。
就业与深造：本专业有相应的硕士/博士学位授予权，2009年攻读研究生的比例达40%。毕业生面向航天、航空及兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器，特别是制导飞行器设计的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计及技术管理等工作。本专业毕业生一次性就业率达100%。
学制与授予学位：学制四年，授予工学学士学位。
航天运输与控制
培养目标：在航天航空等国防科技领域中从事航天器系统方面的理论研究、设计与开发、试验研究以及技术管理等工作。
专业内容：本专业以航空宇航科学与技术、控制科学与工程、力学为主干学科，重点学习航天器发射与推进原理、空间飞行控制、航天器着陆与回收、天体力学、航天运载技术等学科方向的基础理论和专业知识。
主要课程（群）：空气动力学、飞行力学与轨道动力学、航天器控制原理、航天测控原理、航天器返回与着陆、航天飞行器分析与设计、空间推进原理、航天器发射技术、电工与电子技术、自动控制原理、可靠性工程、微机原理及应用等。
就业与深造：本专业具有相应的硕士/博士学位授予权。毕业生面向航天、航空科学技术等国防科技领域，主要从事航天器动力学与控制、航天器推进与发射、航天器返回与着陆、航天运输工程以及与之相关的系统设计、研究开发、总体论证、方案设计及技术管理等工作。
学制与授予学位：学制四年，授予工学学士学位。
飞行器动力工程
培养目标：在航天航空领域中从事飞行器推进系统的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作。
专业内容：本专业以航空宇航科学与技术、（热）力学、机械工程为主干学科，重点学习飞行器推进系统原理与设计及相关学科方向的基础理论和专业知识。
主要课程（群）：工程力学、工程热力学、结构力学、气体动力学、机械设计基础、机械制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、测试技术、航空宇航推进原理、发动机设计等。
就业与深造：本专业有相应的硕士/博士学位授予权，2009年攻读研究生的比例达38%。毕业生面向
航天、航空、船舶、兵器科学技术等国防科技领域，主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等
工作。本专业毕业生一次性就业率达100%。
学制与授予学位：学制四年，授予工学学士学位。
武器系统与发射工程
培养目标：在航天航空及兵器科学领域内从事武器系统、火箭导弹发射技术与设备及相关专业的理论研究与试验、工程设计与开发以及技术管理等工作。
专业内容：本专业以航空宇航科学与技术、力学、机械工程、控制科学与工程为主干学科。重点学习内弹道学、发射装置设计等学科方向的基础理论和专业知识。
主要课程（群）：工程力学、结构力学、气体动力学、机械设计和制造基础、电工和电子技术、微机原理与应用、自动控制原理、发射动力学，发射系统设计、测试技术等。
就业与深造：本专业具有相应的硕士/博士学位授予权，2009年攻读研究生的比例达38%。毕业生面向航天航空、船舶和兵器科学技术等国防科技领域，主要从事航天地面工程、武器发射系统的总体论证、理论研究、试验研究、产品设计及技术管理等工作。本专业毕业生一次性就业率达100%。
学制与授予学位：学制四年，授予工学学士学位。
工程力学
培养目标：培养具备扎实的力学基础理论、计算仿真和工程实验能力，能在航天航空、土木建筑、机械与车辆、生物医学等工程领域中从事与力学有关的科研、技术开发和工程设计的研究型人才。
专业内容：本专业以力学、数学、航空宇航科学与技术为主干学科，重点学习动力学与控制、工程材料与结构设计、工程计算仿真与测试、生物力学等学科方向的基础理论和专业知识，并掌握相应的专业技术。
主要课程（群）：数学分析、高等代数与解析几何、概论与数理统计、力学中的数理方法、数值分析、工程
制图、机械设计、电路分析、自动控制理论、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、流体力学、空气动力学、计算力学、实验应力分析、塑性力学、振动理
论、振动测试技术、工程材料、智能材料与系统、纳米材料与技术、生物力学、航天工程概论、航天器动力学、航天器结构与设计、最优化方法、现代控制理论、现
代测试技术、计算仿真工程实训、实验测试工程实训等。
就业与深造：本专业具有相应的硕士/博士学位授予权（其中动力学与控制为北京市重点学科，固体力学是
原国防科工委重点学科）。该专业毕业生可进入航天航空、机械工程、土木工程、生物医学等应用领域，从事航天航空结构的振动控制、先进材料的设计、生物力学
与仿生材料、结构仿真计算及实验测试等方面工作。
学制与授予学位：学制四年，授予工学学士学位。
飞行器设计与工程专业
（本硕博连读班）
培养目标：培养具有坚实的数学、力学、控制基础、创新意识和实践能力强、有国际竞争能力、适应社会发展需求的面向航天航空领域的研究型工程师和科技领军人才。
专业内容：以航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程为主干学科，重点学习航空宇航、力学、控制等学科方向的基础理论和专业知识。
主要课程（群）：力学基础课程、力学学科主干课程、控制基础课程、控制学科主干课程、机械学科主干课程，航空宇航学科基础课程、系统设计、动力学与控制、导航制导、推进与发射、结构与力学等课程模块。
就业与深造：飞行器设计与工程本硕博连读班学生面向航空宇航科学与技术、力学等一级学科，毕业生面向航天、航空科学技术等国防科技领域，主要从事相关理论研究、技术开发、总体论证、方案设计及技术管理等工作。
学制与授予学位：学制为8-9年，授予工学博士学位。
不知道是否解决了你的问题，还有更多相关问题可以在线咨询我们的老师，
《航天工程大学》百度网盘资源免费下载
链接:
?pwd=ehgd 提取码: ehgd
航天工程大学|历年硕士试题（仅供参考）|航天工程大学硕士研究生招生考试大纲.pdf|航天工程大学2019年硕士研究生招生简章20180911.pdf|航天工程大学2019年硕士研究生招生简章.pdf|材料2：航天工程大学2019年报考研究生思想政治情况审查表.doc|硕士试题2009-2017|信号与线性系统分析第四版答案——吴大正.rar|813军事航天技术|812物理光学|811管理学基础|810军事装备学基础理论|807军事训练学|806军队政治工作史论|805自动控制原理
链接:
?pwd=ehgd 提取码: ehgd
航天工程大学|历年硕士试题（仅供参考）|航天工程大学硕士研究生招生考试大纲.pdf|航天工程大学2019年硕士研究生招生简章20180911.pdf|航天工程大学2019年硕士研究生招生简章.pdf|材料2：航天工程大学2019年报考研究生思想政治情况审查表.doc|硕士试题2009-2017|信号与线性系统分析第四版答案——吴大正.rar|813军事航天技术|812物理光学|811管理学基础|810军事装备学基础理论|807军事训练学|806军队政治工作史论|805自动控制原理
你可以去北京理工研究生院下载学生的培养计划。基本上主体的航空宇航制造、发动机、力学、电都会涉及。望采纳
3 个回答知言财经问答专题活动
国内开设航空航天类专业的大学不多,北京理工大学在这些大学中属于中等偏上的水平吧,比起北航还是要差不少。北理工实际最擅长的是兵器科学与技术学科。
我是北理工的,原来是宇航学院,现在在机电学院,我觉得这个专业挺好的,北理工军工特色浓,所以研究生一般都比较有项目可做,你考得专业应该是属于工程力学类的,和理论力学,材料力学关系较大,如果你在本科时学了这两个课,应该对你还是比较有利...
国内开设航空宇航技术专业的大学不是很多,在这些大学中,北京理工大学的实力处于中等水平,不过北理工毕竟声誉不错,所以就业一直是不错的。
